הדגם החשמלי EQS 2026 יגיע עם הגה שטוח ומערכת Steer-by-Wire מתקדמת – ללא מוט היגוי מסורתי, עם התאמה דינמית למהירות ואפשרות לנהיגה אוטונומית ברמה 3. החברה מבטיחה בטיחות גבוהה וחוויית שימוש חדשה לגמרי
מרצדס מציגה את אחד החידושים המסקרנים של עולם הרכב: הגה חדש לחלוטין מדגם יוק (Yoke) שיחליף את ההגה העגול המסורתי בדגם החשמלי EQS המחודש, שיגיע ב-2026. מדובר בהגה בצורת U, המזכיר הגה של חלליות.
מה שמייחד את ההגה החדש הוא חיבורו למערכת Steer-by-Wire – מערכת היגוי אלקטרונית ללא קשר מכני לגלגלים. במקום מוט פיזי, מדובר בחיישנים, מנועים ומערכות בקרה חכמות.
המערכת מתאימה את עצמה למהירות הרכב ולזוויות הפנייה הנדרשות, כך שבמהירויות נמוכות, כמו חנייה, מספיק חצי סיבוב כדי לנוע מקצה לקצה. לעומת זאת, בנסיעה בין עירונית היא שומרת על שליטה חלקה ומדויקת.
מרצדס מבהירה כי לא מדובר בגימיק, אלא בחלק ממעבר הדרגתי לנהיגה אוטונומית ברמה 3 – שבה הרכב שולט ברוב המשימות בתנאים מסוימים.
לדברי מרכוס שאפר, סמנכ״ל הטכנולוגיה של החברה: ״Steer-by-wire הוא צעד גדול לעבר ניידות העתיד. הוא לא רק משפר את חוויית ההיגוי – אלא גם מאפשר חוויית בידור משופרת, למשל צפייה נוחה יותר במסך בזמן נהיגה אוטונומית״.
החברה מדגישה כי המערכת נבדקה לאורך למעלה מ-2 מיליון ק״מ ונבנתה עם שכבות גיבוי כפולות, כולל בלימת חירום ייחודית במקרה של תקלה.
בניגוד לטסלה, שנכשלה במעבר להגה יוק בגלל חוסר התאמה למערכת מכנית קלאסית, מרצדס מבטיחה התאמה מלאה בזכות החיבור הדיגיטלי. המחיר? גרסת הבסיס של EQS כיום עומדת על כ-100 אלף ליש״ט ובשקלים קרוב לחצי מיליון שקל – והגרסה החדשה צפויה לעלות יותר.
