חזון התחבורה של ישראל לשנת 2040 מתקדם בצעדי ענק, עם שאיפה שאפתנית להפוך את הרכבת לכלי התחבורה המרכזי במדינה. במסגרת התוכנית, צפויות להתבצע 300 מיליון נסיעות בשנה על גבי רכבות חשמליות מתקדמות במהירות של עד 250 קמ”ש.
רכבת ישראל החלה להטמיע את מערכת השליטה והבקרה המתקדמת בעולם, ETCS (European Train Control System), שנועדה לשפר את בטיחות הנסיעה, לייעל את פעילות הרכבות ולהגביר את תדירותן. בשלב הראשון, המערכת תופעל בקו מודיעין-ירושלים, ובהמשך תתרחב לשאר חלקי הארץ.
לדברי רכבת ישראל, הפרויקט, שהחל ב-2018, כלל השקעה של 2.1 מיליארד ש”ח, פריסת 1,500 יחידות ניטור (“בליזים”) מתוך 5,000 המתוכננות, והקמת 100 אנטנות GSM לתקשורת רציפה בין רכבות למרכזי הבקרה החדשים בלוד ובקישון.
המערכת כוללת מחשב מרכזי (RBC) המחובר למערכת האיתות האלקטרונית ומאפשר ניטור וניהול מידע בזמן אמת. היא אף מספקת לנהגי הרכבת הנחיות מדויקות לשמירה על מהירות ובטיחות, ובכך תאפשר הגדלת תדירות הרכבות בצירים עמוסים כמו נתיבי איילון.
שרת התחבורה מירי רגב, שהתייחסה לתוכנית, אמרה: “שנת 2040 נראית רחוקה, אבל במושגים של תשתיות תחבורה זהו יעד קרוב. חזון 2040 כולל רשת מסילות מהירות מקריית שמונה ועד אילת, שתוביל 300 מיליון נוסעים ונפח עצום של מטענים בשנה. המערכת שאנו מטמיעים כיום היא צעד משמעותי להשגת היעדים הללו.”
מנכ”ל משרד התחבורה, משה בן-זקן, הוסיף: “לאחרונה אושר תקציב למקטע הצפוני מכרמיאל לקריית שמונה. הרכבת אינה רק כלי תחבורה, אלא מנוע לפיתוח כלכלי, לחיבור הפריפריה למרכז, ולהפחתת זיהום האוויר.”
יו”ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו”ד משה שמעוני, ציין כי “פרויקט ה-ETCS יצעיד את רכבת ישראל קדימה, תוך שיפור השירות, הגברת הבטיחות והובלת חדשנות.” מנכ”ל רכבת ישראל, שיקו זנה, הוסיף כי “הטכנולוגיה החדשה תאפשר לנו להפעיל יותר רכבות, מה שיתרום לחוויית הנוסעים ולייעול התשתיות.”
חזון התחבורה לשנת 2040 מציב את ישראל על המפה העולמית של תחבורה חכמה ומתקדמת. עם רכבות מהירות שיחברו את קצוות המדינה ויובילו מאות מיליוני נוסעים, ישראל עושה צעד משמעותי לעבר עתיד שבו רכבת תהיה כלי תחבורה מרכזי, יעיל, ובטוח – מחזון למציאות.
