אל על סיימה את 2024 עם רווח נקי של 545 מיליון דולר – זינוק של פי 4.7 לעומת השנה הקודמת, והכנסות שיא של 3.4 מיליארד דולר. ההון העצמי טיפס ל-527 מיליון דולר והחוב נטו צנח ל-75 מיליון דולר בלבד
חברת התעופה אל על, בניהולה של דינה בן טל-גננסיה, מסכמת את שנת 2024 עם תוצאות שיא, הממחישות את ההתאוששות המרשימה של החברה ואת עוצמת פעילותה גם בשנה מאתגרת עבור התעופה העולמית.
החברה סיימה את השנה עם רווח נקי של 545 מיליון דולר – זינוק משמעותי פי 4.7 לעומת הרווח שרשמה בשנת 2023. גם בצד ההכנסות נרשם שיא: אל על דיווחה על הכנסות שנתיות של 3.4 מיליארד דולר, גידול של 37% לעומת השנה הקודמת.
ברבעון הרביעי לבדו, ההכנסות עמדו על 851 מיליון דולר – עלייה של 26% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2023.
אל על מציגה גם שיפור מהותי במבנה ההון שלה: ההון העצמי של החברה עמד בסוף 2024 על 527 מיליון דולר, לאחר שבסוף 2023 נרשמה יתרה שלילית של 209 מיליון דולר בלבד. החוב הפיננסי נטו הצטמק משמעותית ועומד כעת על 75 מיליון דולר בלבד.
המנכ״לית דינה בן טל-גננסיה התייחסה לתוצאות ואמרה: ״אל על פעלה לאורך כל תקופת המלחמה במדיניות מחירים אחראית ומבוקרת, תוך קביעת מחירי מקסימום וקיבוע מחירים אחידים ליעדים מרכזיים. מהלכים אלה הוכיחו את עצמם, ואנו רואים כי בשנת 2024 נרשמה עלייה ממותנת של 14% בלבד במחיר הממוצע לנוסע, לעומת 2023״.
לדבריה, ״מטרתנו להמשיך ולבסס את אל על כחברת תעופה ישראלית מובילה, התורמת לכלכלת המדינה ולחברה הישראלית, תוך שמירה על יציבות וצמיחה בתחומים השונים. אנו מברכים על חזרתן של חברות זרות לפעילות בישראל, וממשיכים להרחיב את פעילותנו״.
ינקלה שחר, סמנכ”ל הכספים של אל על, ציין: ״2024 הייתה שנת שיא עבור החברה, ואנו עומדים בפני מימוש תוכנית הצטיידות רחבת היקף. גם לאחר ההצטיידות נשמור על רמת חוב נמוכה, עם יחס חוב ל-EBITDA של פחות מ-3״.
שחר הוסיף כי ״בהסתכלות קדימה, אנו מעריכים כי בשנת 2030 אל על תחצה את רף 4 מיליארד הדולר בהכנסות״.
