האוסף כלל 20 מכוניות נדירות, בהן מקלארן F1 משנת 1998, ורובן במצב חדש לגמרי. משפחת עוג’יה והמוכר התעקשו למכור את האוסף בשלמותו ולא בחלקים
המיליארדר מנסור עוג׳יה והקשר ההיסטורי למקלארן
אוסף מקלארן יוצא דופן, מהגדולים והשלמים בעולם הרכב, נמכר לאחרונה לקונה יחיד שזהותו לא פורסמה. האוסף הורכב במשך עשרות שנים בידי מנסור אוג׳יה, מיליארדר צרפתי סעודי שנפטר בשנת 2021 ושימש במשך שנים מנכ״ל קבוצת TAG, שותפה ותיקה של מקלארן בפורמולה 1.
אוג׳יה היה מהדמויות המרכזיות בהיסטוריה של מקלארן. מפגש מקרי שלו עם מנכ״ל החברה לשעבר רון דניס אחרי גרנד פרי איטליה הביא אותו לעודד את דניס ואת המעצב גורדון מורי לפתח מכונית כביש ייחודית. התוצאה הייתה דגם ה־F1, שנחשב עד היום לאחת המכוניות החשובות והמשפיעות בתולדות תעשיית הרכב.
מה כולל אוסף המקלארן שנמכר?
האוסף מורכב מ־20 מכוניות נדירות במיוחד, החל במקלארן F1 משנת 1998 ועד לדגם אלבה משנת 2023. לצד אלה ניתן למצוא גם P1 GTR, דגמי Speedtail, Senna, Sabre, ודגמי Le Mans שונים. כמעט כל המכוניות נצבעו בגוון ״מנסור אורנג׳״, צבע שהפך למזוהה עם אוג׳יה ונולד במקור בהשראת יין קינוח.
רק שתי מכוניות מהאוסף שימשו בפועל: ה־F1 שצברה כאלף ומאה מיילים ודגם P1 GTR שבו נהג לואיס המילטון כשהסיע את ילדיו של אוג׳יה. כל שאר המכוניות נשארו במצב חדש לחלוטין, כפי שיצאו מהמפעל.
הערכת השווי והיקף העסקה: שבעים מיליון דולר
שווי האוסף הוערך בלפחות שבעים מיליון דולר, מה שהגביל את מעגל הרוכשים האפשריים לאספנים עשירים במיוחד. כאשר הוצע למכירה בתחילת השנה, ההערכה הרווחת הייתה כי יימכר בחלקים כדי למקסם את הרווח. למרות זאת, משפחת אוג׳יה והברוקר טום הארטלי ג’וניור התעקשו לשמור על האוסף בשלמותו.
האארטלי כתב באינסטגרם כי ״למרות הצעות שיא עולמי לרכבים בודדים, הן המשפחה והן הצוות שלנו היו מחויבים לשמור על האוסף כולו כאנסמבל היסטורי אחד״.
המכוניות הנדירות שבאוסף:
מעבר ל־F1 ול־P1 GTR, האוסף כולל דגמים ייחודיים ונדירים נוספים:
• 2021 Sabre
• 2021 Speedtail
• שלושה רכבי Senna משנת 2020
• 2021 620R
• 650S Can-Am Spider משנת 2016
• שני דגמי 675LT משנת 2016
• 688 MSO HS
• שני רכבי 600LT משנת 2020
• 765LT Coupe משנת 2022
• 765LT Spider משנת 2023
• 650S Le Mans משנת 2015
• 720S Le Mans משנת 2022
כל הדגמים הללו מציגים את רצף הפיתוחים של מקלארן לאורך שלושה עשורים, וממחישים את עומק הקשר של אוג׳יה למותג.
משמעות המכירה לשוק רכבי היוקרה
החלטת המשפחה למכור את האוסף בשלמותו ולא לפרק אותו נתפסת כצעד נדיר בשוק רכבי היוקרה. בעולם שבו אספנים רבים מעדיפים למכור מכוניות בודדות לצורך רווח, המכירה הזו מבליטה גישה אחרת, שימור ההיסטוריה כמכלול אחד.
עבור מקלארן מדובר באירוע משמעותי שמחזיר את תשומת הלב למורשת ההנדסית והעיצובית של החברה. בעולם האספנות המכירה מהווה תקדים חשוב, גם בהיקף העסקה וגם בממד התרבותי שלה.
האוסף של מנסור אוג׳יה אינו רק אוסף רכבים נדירים אלא גם תיעוד אישי של מערכת יחסים ארוכת שנים בין איש עסקים למותג. בעוד זהות הקונה נותרה אנונימית והמחיר המדויק לא נחשף, ברור כי המכירה תיזכר כאחת העסקאות המשמעותיות בשוק האספנות של רכבי העל.
במקום להתפרק בין אספנים שונים, האוסף נשמר כיחידה אחת, מה שמבטיח את המשך קיומו כאייקון היסטורי של מקלארן ושל אוג׳יה כאחד.
