עשרות אלפי נוסעים יושפעו, התחנות המרכזיות במרכז העיר יושבתו, ומפעילת הקו תפעיל קרון יחיד בלבד • סטודנטים ותושבים זועמים: "זה יכפיל את זמן הנסיעה" • צוות התחבורה: "פתרונות חלופיים הוכנו מראש, הרחוב יהפוך למדרחוב"
החל מהיום (רביעי), תושבי ירושלים ייאלצו להתמודד עם שיבושים מהותיים בתנועת הרכבת הקלה, שתפעל במתכונת מצומצמת למשך 14 השבועות הקרובים. הסיבה: עבודות שדרוג נרחבות שיביאו להשבתת תשע תחנות לאורך הציר המרכזי של הקו.
במסגרת העבודות, לא תתאפשר עצירה או עלייה בתחנות: גבעת התחמושת, שמעון הצדיק, שבטי ישראל, שער שכם, העירייה, יפו-מרכז, הדוידקה, שוק מחנה יהודה והטורים. הקו יחולק לשני מקטעים – בצפון: תחנת גבעת המבתר ועד נווה יעקב תפעל כרגיל. בדרום: מהתחנה המרכזית ועד הדסה עין כרם תופעל רכבת עם קרון בודד בלבד, צעד שעשוי להוביל לעומסים חריגים.
הציבור כבר הביע מורת רוח. "התחלתי עבודה חדשה בעין כרם כי סמכתי על הרכבת", מספרת הגר פרינץ, סטודנטית המתגוררת סמוך לקו. "עכשיו זמן הנסיעה יוכפל. זה ממש פוגע בי אישית". לדבריה, השיבוש לא הוסבר מבעוד מועד, וההיערכות לתקופה הקרובה אינה ברורה.
תמי צדוק, מנהלת קשרי קהילה בצוות תוכנית אב לתחבורה, הסבירה בראיון לרדיו "קול ברמה": "הרכבת הקלה לא תפעל בין התחנה המרכזית לנווה יעקב למשך כ-3.5 חודשים. אמנם זה אתגר לא פשוט, אבל בנינו מערך פתרונות תחבורתיים הכולל קווי אוטובוס ייעודיים ושאטלים. כמו כן, רחוב יפו יהפוך בתקופה זו למדרחוב זמני".
למרות ההבטחות, בשטח שוררת תחושת בלבול ותסכול. העובדה שמדובר בתקופה ארוכה כל כך, והיקף התחנות המושבתות כולל את המרכז העירוני כולו, צפויים לגרום לפגיעה חמורה בשגרת יומם של תושבים, עובדים, סטודנטים וסוחרי האזור.
חברת 'כפיר', שמפעילה את הקו, צפויה לפרסם בימים הקרובים פירוט מלא של לוחות הזמנים, החלופות וההסדרים הנלווים לתקופת העבודות. בשלב זה, הציבור מתבקש להתעדכן דרך אתר הרכבת הקלה או מוקדי המידע של משרד התחבורה.
